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阿道助力中国铁建大桥工程局昌都隧道

文章出处:郑州阿道新材料科技有限 人气:发表时间:2022-04-20
 针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,采用新材料(聚乙烯材料)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对超聚乙烯逃生管道的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。后,通过抗冲击性试验,对聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,超聚乙烯通道结构尺寸合理,安全可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。
 
  阿道隧道逃生管道厂家助力中国铁建大桥工程局承建昌都隧道,您的信任是我们前进的动力。





我们对逃生管道的应用给出以下建议:

 
 
   ① 聚乙烯逃生管道所用管材采用直径800mm的聚乙烯管道,管节长度为3m/6m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的抱箍接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
 
   ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
 
   ③聚乙烯逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
 
   ④ 聚乙烯逃生管道采用直径800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品, 承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。

 
   ⑤聚乙烯逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。
 
   ⑥聚乙烯逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启为宜。
 
  ⑦设置的聚乙烯逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。